Внимание!
Предложения и заявки заказчиков

Размещение рекламных материалов

коммерческая реализация изобретений - ООО 'Адвансед Девелопмент Проджект' смотреть>>>

Требуются разработки по средствам контроля и ограничения по количеству дисковых операций производимых одним пользователемдля хостинг провайдера. смотреть>>>

Требуются разработки по использованию низкопотенциальной энергии смотреть >>>

Работающий ХОЛОДНЫЙ ВПУСК в ДВС.

Главная идея - работающий ХОЛОДНЫЙ ВПУСК и меньший нагрев двигателя. К решению того, что я добился стремять - все автомобилисты, в интернете на форумах идет переписка. Всё, что описывается по работе ХОЛОДНОГО ВПУСКа работает только в теории. Я ЗНАЮ, КАК СДЕЛАТЬ холодный впуск РАБОТАЮЩИЙ !!! Эксперементировал на SUBARU - FORESTER турбо 2.литра, 220 л.с. правый руль, коробка автомат - при температурах воздуха +45..-15 градусов. В жаркую погоду Турбина меньше греется,- более холодный воздух поступает и в двигатель, при этом он оживает на столько, что невозможно не заметить. До переделок разгон до 100км. состовлял около 7.2...7.4 сек. после - 5...5.5 сек. ( теперь боюсь за АКПП ), думаю мощьность возросла до 300 л.сил.Себестоимость материалов от 30$ до 230$ США. С такими переделками желательно машины выпускать уже с конвеера, так как мала сибестоимость. В тюнинг центре владельцы машин выкладывают десятки тысач $ США., лижбы разогнаться на - 0.5.-..1.0.-..1.5...секунды быстрее, а здесь всего 30-230$. Тоже самое полезно сделать и в атмосферныж двигателях. Мощьность также - значительно прибавиться !!! двигатель - меньше греется !!! Расход топлива снижается ! но в связи с тем, что машина оживает и провацирует на более быструю езду врятли будет меньше. Главная идея - работающий ХОЛОДНЫЙ ВПУСК и меньший нагрев двигателя. ИЩУ ТОГО КТО МОЖЕТ ВНЕДРИТЬ В ПРОИЗВОДСТВО.....

Комментарии   

 
#1 kvitka36 23.10.2012 11:27
Добрый день Сергей. Сообщите свой телефон, чтобы можно было бы с Вами связаться по данной теме.
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Комментарии