Внимание!
Предложения и заявки заказчиков

Размещение рекламных материалов

коммерческая реализация изобретений - ООО 'Адвансед Девелопмент Проджект' смотреть>>>

Требуются разработки по средствам контроля и ограничения по количеству дисковых операций производимых одним пользователемдля хостинг провайдера. смотреть>>>

Требуются разработки по использованию низкопотенциальной энергии смотреть >>>

Детское автомобильное кресло с 'активным' подголовником



В настоящее время создано большое количество самых разнообразных детских  автомобильных кресел, которые отличаются друг от друга конфигурацией, типом  крепления, регулировками, дополнительными приспособлениями и т.д. Все эти  кресла условно можно отнести к разряду 'стационарных', т. к. они постоянно  занимают, или место в салоне, или значительное пространство в багажнике  автомобиля. Это можно считать их недостатком. Кроме того, все эти кресла не  предусматривают защиту ребёнка, при ударе в автомобиль сзади.
Потребность в детском кресле в течение дня по времени ограничена, а всё  остальное время оно может создавать помехи при перевозке людей или грузов.
Желательно, чтобы это кресло по своим габаритам занимало минимум  пространства в багажнике автомобиля, тогда, когда в нём нет необходимости.  Оно должно складываться по линиям сгиба между элементами, как, например,  картонная упаковка, иметь малый вес и быть удобным, для его перемещения из  салона в багажник и обратно. Это должно осуществляться, за счёт замены
ударопоглощающих материалов, составляющих конструкцию кресла - воздухом, и  как следствие, удешевление его стоимости. Основой кресла будет являться  каркас и воздухонепроницаемый чехол.
Закачивание кресла воздухом осуществляется от встроенного в чехол  компрессора, подключаемого через прикуриватель к электросети автомобиля, или  лёгких водителя. Он (чехол), расправляясь, приобретает вид детского автомобильного кресла. При этом воздушная полость чехла разделена на две  части. Первая часть - подголовник с боковыми 'лепестками', вторая часть -
сидение с подлокотниками и спинка с боковыми 'лепестками'. Вторая полость  соединена с первой через прямой воздушный клапан. Этот клапан открывается в  тот момент, когда спина ребёнка, от удара в автомобиль сзади, оказывает давление на вторую полость и воздух из неё перемещается в первую полость.
При этом увеличиваются в объёме навстречу голове сам подголовник и его  боковые 'лепестки', тем самым исключаются 'плетевые' колебания головы,  уменьшается нагрузка на шею и спинку ребёнка.
После использования кресла, из него удаляется воздух. Оно складывается по  линиям сгиба и кладётся в багажник автомобиля до следующего случая.
Кресло такой конструкции обеспечит пассивную безопасность и позволит уберечь  ребёнка от травм при автомобильной аварии, а любая поездка для него  покажется более короткой и приятной, особенно, если детское кресло будет установлено на заранее наклонённом назад переднем пассажирском кресле.




Комментарии   

 
#1 Nicole 22.12.2010 15:35
Борис Леонидович нас заинтересовало Ваше изобретение! Как бы могли с Вами связаться?
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Комментарии