Внимание!
Предложения и заявки заказчиков

Размещение рекламных материалов

коммерческая реализация изобретений - ООО 'Адвансед Девелопмент Проджект' смотреть>>>

Требуются разработки по средствам контроля и ограничения по количеству дисковых операций производимых одним пользователемдля хостинг провайдера. смотреть>>>

Требуются разработки по использованию низкопотенциальной энергии смотреть >>>

Способ изменения степени сжатия на ДВС

Предлагаемый способ изменения степени сжатия в ДВС не имеет аналогов в мире и может быть реализован на большинстве существующих и проектируемых двигателей без переделки их конструкции. Варьирование степени сжатия бензиновых ДВС составляет 1…4 единицы в зависимости от первоначальных параметров мотора (сейчас на бензиновых в основном используются степени сжатия 1:8...1:10). Основной положительный фактор: ДВС начинает работать по иному термодинамическому циклу с более высоким кпд использования энергии расширяющихся газов. Повышается удельная мощность двигателя и его крутящий момент на всех режимах работы на 10…20% или соответственно снижается потребление топлива. Ресурс, ремонтопригодность и другие свойства двигателя не изменяются. В совокупности с благоприятным для горения термодинамическим циклом снижаются вредные выбросы на 12…23%. Устройство ИСС не влечет удорожание серийного двигателя и может предлагаться потребителям в виде ремкомплекта для существующих ДВС. Геометрические параметры УИСС рассчитываются методом конечного элемента (МКЭ), исходя из термодинамического цикла для каждого типа двигателей. Окупаемость разработки оснастки для первого варианта двигателя – не более года; для последующих – не более месяца. Прибыль исчисляется миллиардами рублей как в виде продажи УИСС, оснастки для их изготовления, так и интеллектуальных и авторских прав. Заявка на изобретение будет подана только в случае начала финансирования проекта ввиду ограничения срока действия патентов по существующему законодательству 20 лет. Необходим стратегический партнер.



Бензин дорожает и изменение степени сжатия является последним невнедренным механизмом снижения потребления топлива на ДВС.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Комментарии