Внимание!
Предложения и заявки заказчиков

Размещение рекламных материалов

коммерческая реализация изобретений - ООО 'Адвансед Девелопмент Проджект' смотреть>>>

Требуются разработки по средствам контроля и ограничения по количеству дисковых операций производимых одним пользователемдля хостинг провайдера. смотреть>>>

Требуются разработки по использованию низкопотенциальной энергии смотреть >>>

Поршневое кольцо, не утрачивающее первоначальных уплотняющих свойств независимо от степени износа.





 



Формула изобретения



Компрессионное
поршневое кольцо, предназначено для уплотнения     
системы цилиндр- поршень от прорыва газов из надпоршневой
полости           в типовых
ДВС, поршневых компрессорах, гидравлических системах и механизмах, отличается
от известных аналогов конструкцией, которая полностью исключает утечку газов из
надпоршневой полости обеспечивая   при этом, изменяющийся в широких
пределах тепловой зазор, в отличие от всех известных аналогов, которые
изначально допускают утечку и    утрачивают первоначальные
уплотняющие свойства пропорционально   степени износа, независимо от
всех известных в настоящее время конструкций замков: скошенных, ступенчатых, в
форме паза и т. д.  





Приведена первоначальная формула изобретения заявки на изобретение поданной
мною в ФИПС в лихих девяностых. Из за ряда известных всем имевшим дела с этим
ведомством искусственно надуманных препонов, обиделся и отказался от всех
патентов. Заявку естественно спустили в     архив, Сейчас конечно
порядка больше, но возобновлять из за бумаги под названием Охранный Документ
нет желания .



От себя сообщу, что успел испытать кольца на трёх автомобилях, и
зарекомендовали они себя отлично, полностью подтвердив характеристики указанные
в формуле . В процессе испытания пришёл к выводу, что для эффективного
улотнения достаточно лишь одного компрессионного и одного эффективно
работающего маслосъёмного  кольца. Применяемое в   
настоящее время лабиринтное уплотнение из двух  а иногда и более поршневых
колец а так же  применение накладных замков скошенных ступенчатых и прочее
это заблуждение .

Заблуждение, так же и применение пакетов из стальных витых колец со смещёнными
замками. Дело в том что, эти меры не имеют значимых преимуществ перед
классическим кольцом с прямым замком, потому что утечка происходит через
тепловой зазор в стыке кольца из поршневой     канавки, где давление
газов на внутреннюю поверхность кольца такое же     как в
надпоршневой полости. Поэтому утечка неизбежна, и никакое лабиринтное уплотнение
уже не поможет, так как  газы прошедшие через зазоры верхнего кольца, уже
никак не попадут в надпоршневую полость


Кольцо
предлагаемой мною конструкции практически полностью исключает прорыв газов
через тепловой зазор даже при предельно допустимом износе самого кольца и
гильзы цилиндра. Предлагается лишь один один  вариант изготовления
поршневого кольца с данными характеристиками ( Замок перевёрнутого Z -
образного   сечения) в котором  ведущиий специалист Патентного
ведомства на стадии экспертизы заявки по существу, по известной только ему
причине, упорно не хотел увидеть разницы между прямым ступенчатым  замком
и внятно не смог объяснить свою точку зрения. На, что собственно, я и обиделся.
       Желающим считать данное изобретение
своим – широкая дорога!  Но это вариант не лучший, потому что есть ещё
один вариант(конструкции)   гораздо более дешёвый и эффективней (на
порядок).  Представлен на другом рисунке                                               
 Имею копии всех материалов переписки с патентным ведомством полностью
раскрывающие сущность изобретения и намерен продать их юридически оформив, как
передача НОУ ХАУ заинтересованному лицу

С уважением Сергей!



Комментарии   

 
#4 s.tchernoff2011 29.10.2011 12:37
Цитирую nathaly_fox:
Сергей, Вы уже нашли себе инвестора? Я тут ищу интересные идеи для нескольких. Еще актуальна тема?

Конечно тема Актуальна.
Цитировать
 
 
#3 nathaly_fox 26.08.2011 13:11
Сергей, Вы уже нашли себе инвестора? Я тут ищу интересные идеи для нескольких. Еще актуальна тема?
Цитировать
 
 
#2 ZLM 04.01.2011 11:18
Лет 25 назад в журнале И Р БЫЛА статья о сплошных компрессионых кольцах круглого сечения с цилиндрической фаской внутри и наружной под углом 30 градусов. канавка имеет круглое сечение .верхняя часть поршня
до канавки имеет диаметр равный внутреннему диаметру колльца .

установленное кольцо, при установке поршня в цилиндр выворачивается и наружная повечность, проточенная под 30 прилегает к стенке цилиндра .внутренняя кромка при этом обеспечивает крепление кольца в канавке. Если верить испытаниям кольцо работает великолепно.оно простое в производстве, дешёвое, но где оно, почему автопрому оно не нужно?
Цитировать
 
 
#1 s.tchernoff2011 26.06.2010 11:51
Не пойму в чём дело? Уже 150 лет поршневое уплотнение всё совершенствуетс я и совершенствуетс я, Для его изготовления используются технологии сравнимые разве, что с космическими и всё это для того, чтобы увеличить эффективность этого самого уплотнения, Предлагаю технологию, при которой конечный продукт в плане эффективности усовершенствова ть просто не имеет смысла, дальше уже некуда и при этом дешевле в плане изготовления.
Создаётся мнение, что вечный двигатель это огогооо, а действительно
насущные в ближайшее время технологии нужны ну как икона папуасу или же попу гармонь. Кто бы обЪяснил, в чём здесь парадокс?
С уважением Сергей!
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить