Главная 
Техника Техника | Производство Рыбопромысловый флот нового поколения
Техника Техника | Производство Рыбопромысловый флот нового поколения
| Рыбопромысловый флот нового поколения |
|
|
| Автор Башилов Николай | |
| 27.03.2008 г. | |
|
Автор проекта - капитан дальнего плавания и инженер - океанолог, много лет проработавший капитаном крупнотоннажных траулеров в отдаленных районах Мирового океана. Проект разрабатывался восемь лет (2001-2008гг). В южных частях Тихого и Атлантического океанов за пределами экономических зон иностранных государств имеются огромные, в сотни миллионов тонн, запасы биоресурсов - тихоокеанской ставриды и красного антарктического криля. В советский период рыбаки СССР вели там интенсивный промысел при дотационной поддержке государства, добывая ежегодно свыше миллиона тонн рыбопродукции. В начале девяностых флот оттуда ушел, поскольку технические характеристики старого флота не позволяли вести там рентабельный промысел. Представляемый проект предлагает строительство судов нового поколения с использованием новейших инновационных технологий. Новый флот будет иметь следующие характеристики: - рентабельность (при цене на нефть ~110 дол. за баррель) - не ниже 100%; - затраты топлива на единицу продукции - не свыше 0,155 кг/кг.рыбы; (против 0,25 – 0,30 у лучших зарубежных образцов и 1,0 у существующего у нас старого флота); - вылов на рыбака -не менее 750т (при 350 – 400т у лучших зарубежных образцов); - производительность труда - не менее, чем десятикратный рост по сравнению с существующими старыми судами, и не менее, чем двукратный по сравнению с лучшими мировыми аналогами; - з/п самой низкооплачиваемой категории матросов 2кл. – -не менее 5 тыс. дол./мес (при макс. ~3 тыс. дол./мес. в ведущих зарубежных компаниях); -себестоимость 1кг ставриды н/р с учетом доставки в Калининград - не свыше 9 руб; -себестоимость 1кг филе ставриды с учетом доставки в Калиниград - не свыше 17 руб. В проекте дано подробное экономическое обоснование указанных выше характеристик, приведены технические характеристики судов и инфраструктуры, даны сроки проектирования и строительства. Необходимые для осуществления проекта средства составляют 5,5млрд. руб, окупаемость - 3 года с момента ввода в эксплуатацию. |
Комментарии
Если можно для нас убогих поподробнее на почту))
tcenturion@mail .ru
Юрий.
С радостью но дорого, цена указана с учётом судна? Пожалуйста укажите тип судна, возможно ли с б/у переделать, страну с наименьшым флаго-налогом, если сможем немного секономить то идея впринцыпе реальна... Пишите SirecDV
С уважением Сирец Дмитрий Викторович.
Вышлите пожалуйста Ваш проект.
По возможности - больше описательного материала и расчеты.
shaker
RSS лента комментариев этой записи