Болотная дорога

О дорогах в России говорят с давних времён. Это наша боль, наш позор, наше бремя. Будет ли этот вопрос решён, никто не скажет с уверенностью. Ну, а те, кто говорит, что "мы построим, мы помчимся..."просто врут, откровенно, нагло и бессовестно. Ни для кого не секрет, что в России строить хорошие дороги невыгодно.
 По крайней мере, для тех, кто строит. Заметьте, строит, а не эксплуатирует и тем более, пользуется. Когда такие бабки на кону, кто ж позволит, кто посмеет? Тот малюсенький процент хороших дорог, отвоёванный у хозяев этого бардака, нельзя
назвать достижением в строительстве дорог.

Выход есть. Продавать непригодные для эксплуатации участки дорог в частные руки. И чудо свершится. Эти участки и станут самыми высококлассными  дорогами очень быстро. Да, пусть они будут платными, но для водителя лучше заплатить сто
  рублей за час езды, чем порвать в машине всё, что можно порвать, добираясь сутками до места, которое всего в полсотни километров. Никто не продаст участок. Лучше будут делать ямочный ремонт, набивая мошну до неприличных размеров. Так и будем болтать об улучшении и заботе, экономике и пользе. А воз и ныне в глубокой яме со сломанными оглоблями и выбитыми спицами.

И не смотря на это, рискну предложить свой проект дороги специально разработанный для мест где невозможно применить стандартный способ строительства. Болота, пески, солончаки, торфяники и подобные места. В конструкцию заложен принцип самонатягивающейся ленты. Чем сильнее давите, тем плотнее и ровнее полотно. Дорога выдерживает до 50тонн на ось. Правда, скорость при этом не более30 км в час. Легковые же машины могут ехать до сотни км. Участок дороги 100 км обслуживают два человека, поддерживая полотно в рабочем режиме. Материал выдерживает самый сильный мороз, не гниёт, не горит. Антигололёдные приспособления позволяют ездить с безопасной скоростью в непогоду. Материал полотна дороги можно использовать без ремонта более 50 лет.

Конечно же есть чертежи и ценные консультации. Может кому-то, когда то и пригодится. А пока берите с собой трос и запас продуктов. И чтоб нам всем доехать без проблем.

 

Комментарии   

 
#5 Гость 18.01.2016 04:44
Добрый день Борис. Скажите, возможно ли ещё пр мерение вместо зимника. Если да, то будьте добры, условия сотрудничества.
Цитировать
 
 
#4 Михаил 04.01.2012 21:37
Добрый день, хотелось проговорить возможность создания небольших участков до 1 км
Цитировать
 
 
#3 ap8910502 25.04.2010 19:08
Здравствуйте Борис.
Тема дорог меня заинтересовала, прошу развернуть её более предметно.
Цитировать
 
 
#2 Юрий Николаевич 02.03.2010 13:44
Борис, здравствуйте.
Прошу отправить более подробную информацию, а также условия сотрудничества.
Цитировать
 
 
#1 Andrey096h 01.03.2010 13:56
Борис, тема заинтересовала. Готов обсуждать подробности.
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Комментарии