Внимание!
Предложения и заявки заказчиков

Размещение рекламных материалов

коммерческая реализация изобретений - ООО 'Адвансед Девелопмент Проджект' смотреть>>>

Требуются разработки по средствам контроля и ограничения по количеству дисковых операций производимых одним пользователемдля хостинг провайдера. смотреть>>>

Требуются разработки по использованию низкопотенциальной энергии смотреть >>>

Город будущего






ГОРОД  БУДУЩЕГО


из серии «Нетривиальная архитектура»/общая концепция/

 В качестве пролога. Решение частного случая из строительной теплофизики (обеспечение достаточно комфортных условий проживания людей в условиях запредельно высоких цен на энергоносители и низких температур окружающего воздуха) привело к несколько парадоксальным решениям и выводам. Собственно, Город будущего уже давно "перерос" проблему сохранения тепла и преобразился в совершенно новый проект с поистине уникальными характеристиками

Сколько лет существует на Земле человек, столько лет он строит для себя жилища, будь то каменный дворец или вигвам, панельная пятиэтажка либо уютный шалаш в Разливе.
При этом сказать, что одно жилище лучше или хуже другого было бы совершенно некорректно – здесь необходимо учитывать тысячи разных моментов (факторов), влияющих, в конечном счёте, на законченный вид того или иного сооружения. Это и экономическая целесообразность (возможность), и климатические условия, и культурно-исторические традиции и предпосылки, и уровень (состояние) инженерно-строительных наук и т.д. и т.п.
Россия во многом является уникальной страной, в т.ч. и в плане потребности строительства весьма специфического жилого фонда. Сказываются, прежде всего, особенности климата с большими температурными перепадами (градиентом температур), местами доходящих до 70-80оС; а также большая продолжительность зимнего периода года и как следствие – высокая в перспективе материалоёмкость жилища, обостряемая традиционно низкой платёжеспособностью населения страны. Во времена Союза и дешёвого газа эти проблемы были вполне разрешимы, но сейчас ситуация коренным образом меняется и выживать приходится каждому по отдельности и в весьма жёстких условиях свободного рынка.
Ситуация усугубляется и тем обстоятельством, что происходят резкие изменения климата с ярко выраженными сезонными колебаниями температуры воздуха (специфика континентального климата). Целый ряд учёных-климатологов (см. Приложение 1) предрекают к 2035-2045 году резкое циклическое снижение солнечной активности (т.н. «маундеровский минимум»), а вслед за этим через 15-20 лет – наступление дежурного климатического минимума и глубокое похолодание климата Земли. Для России это чревато среднесуточной температурой окружающего воздуха порядка –25-35оС с октября по апрель месяц и пиковой ночной температурой до –50оС. И не где-нибудь в Сибири, а в европейской части страны. (Скажите мне, как в таких условиях обогреть классические пятиэтажки?).
Приверженцы же теории глобального потепления также не станут отрицать тот факт, что жилые здания даже многих современных типовых проектов станут малокомфортными для проживания их владельцев.
Само собой напрашивается вывод, что вновь возводимые здания, рассчитанные на срок эксплуатации в 100 и более лет, должны иметь поистине феноменальные теплофизические характеристики. Современные архитектурно-строительные решения, материалы, а также нормативная база таких показателей (по совокупности качеств) не обеспечивают.
Вместе с тем существует один очень простой способ кардинальным образом улучшить теплофизику здания. Достаточно полностью зарыть его в землю. Общеизвестно, что температура грунта уже на глубине в несколько метров стабильна на протяжении всего года. То есть зимой тепло, а летом – прохладно. Натурные замеры температуры воздуха, проведённые в Харьковском метрополитене на станции «Университет» (оптимальная глубина залегания и уровень вентиляции) показали, что при межсезонном колебании температуры воздуха от -16оС до +32оС температура воздуха внутри станции колебалась в районе +16,1-18,3оС. Как видим, очень комфортные условия для проживания. При этом толщина наружных стен и их теплоизоляция у подземного здания может быть минимальной, а необходимость в отоплении и кондиционировании практически отсутствует.
Незначительный подогрев здания зимой до базовых +20-22оС будет осуществляться за счёт внутренних тепловыделений в результате жизнедеятельности человека. Вентиляция здания обязательно должна иметь систему рекуперации тепла удаляемого воздуха. Дополнительный разогрев прилегающего грунта можно осуществить летом с помощью гелиоколлекторов с жидким теплоносителем, а зимой – используя тепловые насосы.
Но было бы крайне глупо просто ограничиться погружением стандартной пятиэтажки под землю. А что если ВЕСЬ город погрузить под землю? При этом все здания необходимо соединить вместе, чтобы они образовали единое целое сооружение. Ведь в данном случае классические законы архитектуры не действуют: солнечные просветы между зданиями отсутствуют, как нет и дорог с машинами, бульваров, деревьев.., всего того, что мы привыкли видеть в обычном городе.
Под землёй находится огромная «таблетка» диаметром в 500 м, состоящая из 6 уровней (этажей). Первый (самый нижний) – это технический этаж: трубы, коммуникации, системы жизнеобеспечения. 2-3-4 уровни (самые тёплые) – жилые. В них проживают все жители подземного города. 5 и 6 верхние уровни – учебно-административно-хозяйственные. На этих этажах располагаются школы, больницы, офисы, предприятия, банки и т.д.
Подземный город имеет единое цельное планировочное решение (Генеральный план), который в принципе исключает какую-либо «уплотнительную» застройку. Все уровни типовые, имеют симметричную радиально-кольцевую планировку с разветвлённой сетью коридоров и лестниц. Верхний уровень также имеет прототип транспортной системы, представляющий собой широкие движущиеся тротуары (в кольцевом и радиальном направлениях). Т.о. весь город можно пересечь пешком за несколько минут. Жилые, учебные, рабочие помещения располагаются, что называется, «через стенку». Одна из главных идеологий проекта – жить и работать на одном месте. Разумеется, что в подземном городе личный, а также классический общественный транспорт отсутствует как таковой ввиду полной нецелесообразности. Некоторый парк автомобилей для связи с внешним миром всё же имеется в паркинге, расположенном на периферии города. Но это по большей части не личные автомобили (т.к. покупать личное авто, которое будет простаивать 99% времени, слишком расточительно), а машины, сдаваемые в прокат на какую-либо конкретную поездку, такси, автобусы, небольшой парк спец. техники.
Специализация города – «белые воротнички». Иными словами, город предназначен для проживания и работы высокоинтеллектуальных сограждан с высоким уровнем образования, у которых основной рабочий инструмент – компьютер, а место работы – офис (биржа, банк, лаборатория, филармония, художественная галерея). Своеобразный прототип Новосибирского Академгородка будущего. В свою очередь это создаёт совершенно особенный социальный климат внутри достаточно изолированного города, в котором напрочь отсутствуют деклассированные элементы (бомжи, безработные, попрошайки и т.д.). Уровень преступности обещает быть на порядок ниже от обычного, а его спецификация "сместится" в более интеллектуальную сферу.
Одна из специфических особенностей подземного города заключается в том, что в сутках как бы нивелируется грань между традиционным расписанием, т.к. не будет такого чёткого деления на день и ночь, работу и отдых, воскресенье и понедельник. Т.е. станет нормой 2х сменный или даже круглосуточный режим работы (учёбы). В свою очередь это позволит более полно использовать рабочее пространство помещений и зон отдыха.
В городе будущего также очень специфична и форма собственности. По сути, это акционерное общество закрытого типа, где каждый житель является не только владельцем собственной квартиры, но он также и совладелец административно-хозяйственных помещений (офисов, школ, больниц, банков, мастерских и т.д.), части наземного лесопарка.
Город будущего необычайно компактен. Он хорошо структурирован по вертикали (тогда как обычные города планируются по горизонтали). Это совершенно новый уровень проектирования биопространства. Город будущего экологически чист. В нём нет вредных производств, коптящих котельных и ТЭЦ, он лишён практически всех проблем классического города: от автострад с тысячами автомобилей и неизбежными пробками и заторами, до вечных порывов теплотрасс и коммуникаций, борьбы со снегом и гололёдом и т.д. (Достаточно сказать, что среднестатистический европеец тратит от 3 до 5 лет своей активной жизни на дорогу на работу, в магазины, в гости, на отдых и обратно. Хотите ли Вы прожить «лишние» 3-5 лет?).
Произойдёт оптимизация не только жизненного пространства, но и "технологии жизни" горожан. Специфичность и сверхкомпактность города сделает излишней или крайне минимизирует такие традиционные профессии классического города, как дворника, водителя, продавца, сторожа, милиционера, строителя, пожарного, врача и т.д. Например, в городе будущего практически полностью отсутствуют магазины (мини-, супер-, гипер- маркеты) как таковые, а необходимый товар заказывают на домашнем (офисном) компьютере и доставляют на дом пневмопочтой или курьером (если товар достаточно габаритный). Если товар (н-р, джинсы после предварительной примерки) по каким-либо параметрам не устраивает покупателя, то он немедленно возвращается на склад. При этом автоматизируется процесс выбора нужного товара, его транспортировка, экономится время, резко повышается комфортность торговой операции и т.д.
Город будущего практически полностью автономен. Артезианские скважины на месте снабжают город чистой водой. Утилизация мусора производится на месте с помощью герметичных термореакторов. Канализационные стоки также перерабатываются по современным технологиям. Потребуется только внешний источник энергии. Предполагаемый оптимальный вариант – это газоснабжение города по трубопроводу, где газ перерабатывается на прилегающей к городу ТЭЦ в электричество и горячую воду. В чистом виде газ в подземный город не поступает.
В Городе будущего отсутствуют какие-либо архитектурные излишки. На подземных этажах над архитектурой доминирует интерьер. Всё пространство общественных коридоров покрыто ковровыми дорожками, звучит тихая лирическая музыка, приглушенный мягкий свет, стены укрыты картинами, зеркалами, гобеленами, в нишах установлены скульптуры, на стенах и потолках – лепнина. Присутствует большое разнообразие стилей и направлений (барокко, ро-ко-ко, современный андеграунд). Квартиры, общественные помещения также имеют высококлассную дизайнерскую отделку. Некоторый дискомфорт от отсутствия прямого солнечного освещения частично компенсируется большим количеством установленных псевдоокон - плазменных экранов большой площади, транслирующих различные пейзажи из разных уголков планеты. В конечном счёте, для любителей яркого солнца не составит особого труда подняться на несколько этажей вверх на поверхность.
Разумеется, что отсутствие прямого солнечного излучения в подземном секторе города – это его самый большой недостаток. Но он с лихвой компенсируется множеством положительных моментов. Так, из дома на работу можно круглый год ходить в одних тапочках. А дети смогут ежедневно гулять на настоящей лесной природе на чистом воздухе. При этом они никогда не потеряются и их никогда не задавит автомашина. А что ещё для родителей надо?
Вообще следует заметить, что подземный город будет диктовать совсем другую, отличную от традиционной, моду на одежду, привычки, жизненный уклад. Сохранность, "носкость" одежды и обуви резко увеличится, т.к. больше не будет грязного снега с солью и кислотных дождей. Тёплая меховая одежда отойдёт на третий план. Традиционный мужской деловой костюм может преобразится в удобный френч, а у женской половины будут доминировать лёгкие летние мотивы.
Открытая архитектура технического этажа, использование "вечных" материалов (н-р, пластиковых труб систем канализации и водоснабжения), сверхкомпактность магистралей, лёгкость их обслуживания и инспекции на несколько порядков сократит количество обслуживающего персонала. Никому уже и в голову не придёт разрывать лютой зимой теплотрассу с тем, чтобы устранить порыв.
Город будущего практически полностью независим от погодно-климатических условий – наводнений, ураганов, снежных бурь (см. Приложение 2). Нет надобности постоянно ремонтировать и расчищать зимой дороги, восстанавливать линии электропередач, ликвидировать последствия торнадо и наводнений. Город будущего необычайно стоек к различным видам землетрясений, техногенным катастрофам (типа Бхопала), минимизированы последствия от различных вооружённых конфликтов. А если какой-либо природный катаклизм и пройдётся над городом, то он повредит только наземный лесопарковый сектор, который никоим образом не влияет на общую жизнедеятельность города.
Подземный город, помещённый в толщу земли, всё же не лишён общечеловеческих радостей. Над городом располагается достаточно обширный лесопарковый комплекс, состоящий из центральной парковой зоны с аллеями, фонтанами и крытыми аквапарком и зимним садом. По периметру города расположена полоса хвойно-лиственного леса, уголок «дикой» природы. На высоких мачтах располагается кольцевая подвесная канатная дорога. А в лесу водится различная «живность» - ручные косули, белки, ёжики, зайцы…, большое разнообразие птиц. В ближайших водоёмах разводится рыба и водоплавающие птицы, в т.ч. утки и лебеди. В лесу искусственно засаживаются плантации грибов и ягод.
Конструкционно-технологически подземный город будущего очень прост и базируется на широко известных строительных технологиях и материалах. Подземный город лишь наполовину погружён в землю, т.к. удаляемый грунт из котлована идёт на прилегающую отсыпку. Фактически верхний подземный этаж находится на высоте 2 этажа классического дома. Образуется как бы огромный холм, внутри которого и заключён город. Это даёт не только ощутимую экономию мат.-тех. ресурсов и времени, затрачиваемых на выемку грунта (2 млн. м3 вместо 4 млн. м3), но и позволяет получить новые эксплуатационные характеристики. Ведь испокон веков люди предпочитали селиться на возвышенностях.
Большой объём перемещённого грунта, а также специфика котлована (круглое в плане сечение при отвесных стенах) предъявляют особые требования и к землеройно-строительной технике. Мне представляется наиболее оптимальным возведение в центре котлована в заранее вырытом колодце огромного двуплечего башенного крана с длиной вылета каждой стрелы кареточного типа не менее 300 м. Предварительно взрыхлённый бульдозерами грунт захватывается двумя грейферными ковшами ёмкостью 3-5 м3, установленными на мачтах крана и симметрично удаляется из котлована. Постепенно вращаясь, двуплечий кран сможет обработать всю площадь котлована. Финишная засыпка тонким слоем плодородного грунта верхнего яруса производится в обратном порядке.
Подача бетона из расположенных рядом БСУ в монтируемую опалубку монолитно-каркасного скелета здания-города также производится с помощью двуплечего крана (но вместо грейфера – бадья). Наружная ограждающая конструкция (наружная стена) и некоторые внутренние перегородочные стены отливаются из поризованного гидрофобизированного экологически чистого керамзитобетона (рецептуру см. Приложение 3). При этом толщина наружной стены может быть незначительной (100-150 мм), т.к. она в принципе не несёт особых конструкционных или теплофизических нагрузок. Общий расход строительных материалов (цемент, песок, щебень, керамзит) в подземном городе будет на 30-40% ниже, чем для классического здания. В нём отсутствуют такие дорогостоящие элементы, как облицовочный кирпич или фасадные системы утепления, пластиковые окна. А малая этажность здания позволит отказаться от крайне дорогостоящего и хлопотного лифтового хозяйства.
Подытоживая, можно сделать вывод, что:
1. использование дешёвых массовых строительных материалов,
2. кардинальное уменьшение объёма используемых строительных материалов,
3. использование теплофизического потенциала грунта,
4. сверхкомпактность жизненного пространства подземного города при сохранении (а по некоторым позициям – и кардинальном улучшении) уровня комфортности проживания,
5. сверхкомпактность коммуникаций и систем жизнеобеспечения,
6. полная автономность подземного города (с внутренней переработкой и утилизацией отходов жизнедеятельности людей),
7. достаточная удалённость от дорогостоящих земель крупных городов,
8. единый Генплан здания-города, делающий его проектирование и строительство исключительно цельным и законченным,
9. очень низкий уровень "отката" чиновникам разного уровня за различные "разрешительные" мероприятия, в т.ч. и за землеотвод, т.к. строительство такого крупного объекта автоматически возводит его в ранг государственного мероприятия,
10. масштабность разовой застройки с применением специализированной крупногабаритной  высокопроизводительной строительной техники позволит значительно уменьшить издержки производства, минимизирует человеческий фактор, механизирует строительный процесс.


позволит кардинально уменьшить себестоимость квадратного метра жилья до уровня экономкласса при совокупном уровне качества бизнескласса.

Насколько реально разовое выполнение такого объёма строительно-отделочных работ? Для сравнения в г. Киеве в год всеми строительными организациями возводится около 1,5 млн. м2 жилья по средней цене 2,5 тыс. $. В Москве – до 10 млн. м2 и предполагается возводить в год до 1,5 млн. м2 подземных объектов (паркинги, магазины).
Город будущего может быть также исполнен в формате города-общежития как некий сателлит крупного индустриального города (центра) и поставляющего рабочую силу. В этом случае под жилые помещения отдаётся 4 этажа, а на верхнем этаже располагаются самые необходимые элементы жизнеобеспечения (школы, больницы, склады). Удельная жилая площадь на человека уменьшается до 12 м2, что в совокупности позволит увеличить население города до 65,3 тыс. человек (48 м2 на семью из 4 человек).
Частный случай – создание проекта индивидуального двухуровневого коттеджа будущего, сохранившего уникальные теплофизические характеристики своего "старшего брата".

Подземный Город будущего (в той или иной конфигурации) – это, пожалуй, единственный реальный проект, в полной мере отвечающий тем жёстким условиям реальной действительности (климат, энергоносители, дефицит жизненного пространства и ресурсов, техногенный фактор и др.), которые формируются уже сейчас и будут доминировать в будущем.

                          Общая характеристика Города будущего:

1. Диаметр подземного (основного) сегмента, м                                    – 500
2. Общая эксплуатационная площадь помещений (5 этажей), м2                – 980.000
 3. Общая жилая площадь (3 этажа), м2                                                 – 588.000
 4. Общая административно-хозяйственная площадь (2 этажа), м2               – 392.000
5. Площадь наземного (лесопаркового) сегмента, м2 (га)                          – 200.000 (20)
 6. Объём перемещённого грунта, млн. м3                                              – 2
7. Численность населения города, чел.                                                  – 30.000
8. Ориентировочная стоимость комплекса, млрд. $                                  – 1,5
 9. Общая площадь, приходящаяся на человека, м2                                    – 39,3
10. Удельная совокупная стоимость, $/м2                                                 – 1.270


                       Приложение 3: Типовая рецептура поризованного керамзитобетона (ориентировочно):

1. Цемент М400                                                 - 260 кг/м3
2. Песок кварцевый (Мкр.=2,65)                             - 176 кг/м3
3. Керамзит (фракция 5-20 мм, ρ=450 кг/м3)            - 495 кг/м3
4. Вода                                                            - 153  л/м3
5. СНВ (воздухововлекающая добавка)                   - 0,5 л/м3 (25 % концентрация)
6. ЛСТ (пластификатор)                                      - 0,75 кг/м3 (по сухому веществу)
7. НК (ускоритель-уплотнитель)                          - 5 кг/м3 (по сухому веществу)
8. ГКЖ-11Н (гидрофобизатор)                            - 0,5 кг/м3 (ρ=1,250 кг/л)

При этом объём вовлечённого воздуха (по СНВ) – 11,8 %; предполагаемая прочность керамзитобетона – не менее 5 МПа (М50); плотность поризованного керамзитобетона – 880 кг/м3; подвижность бетонной смеси 5-8 с.


                                                                                                   /"ТРАКТАТЪ об уменьшении энтропии, т. II, тема № 84/



Комментарии   

 
#8 Гость 29.03.2015 12:29
Архитектура для ХХI века. Большепролeтные светопрозрачные здания и сооружения - http://blog.dp.ru/post/5274/ .
Это выглядит более перспективно и проще реализуемо .
Цитировать
 
 
#7 Гость 29.03.2015 12:26
Архитектура для ХХI века. Большепролeтные светопрозрачные здания и сооружения - http://blog.dp.ru/post/5274/
Цитировать
 
 
#6 Алекс5 29.12.2011 09:48
Не понятно по транспорту.
Транскар?
Цитировать
 
 
#5 Степа 10.03.2011 14:26
Без прямого солнечного света в жилых помещениях жизни в таком городе не будет.
Цитировать
 
 
#4 Vim 25.08.2010 23:43
А какая у данного сооружения глубина? Диаметр есть, а глубины нет.
Цитировать
 
 
#3 Денис 07.04.2010 20:53
в дополнение к сказанному:
-Можно построить на поверхности вертикальные фермы. Проэкт строительства которых рассматривается в америке и упоминался в журнале "Мир фантастики". это когда строится многоэтажное здание специальной конструкции для выращивания еды на этажах для экономии окружающей города земли дорогой стоимости куда поместится земля из котлована.
- Можно верхний этаж строить не в холме как сказано здесь а в виде пирамиды или зикурата (усечённой пирамиды) со стеклянными или зеркальными стенами что позволит перенаправлять свет и вырабатывать энергию или размещать сады внутри строения или теже фермы. А придостижении определённой высоты на крыше можно разместить ветро генераторы для снабжения энергией. А также шахта ведущая от вершины в глубину строения до самого нижнего уровня может использоваться как вентиляция и испльзоваться для выработки энергии за счет создаваемой тяги.
- Нижние этажи самые глубокие можно использовать под строения требующие крупных объёмов но минимум персонала(долго временные склады, заводские очистные сооружения) что увеличит полезную територию вокруг города.
Цитировать
 
 
#2 Вадим Валентинович 04.04.2010 00:16
[quote name="Вадим Валентинович"]К онцепция Гиперопника – предусматривает возможность организации социального пространства, в котором, благодаря автоматическим системам производства и сервиса необходимость в использовании денежных средств, как основного мотиватора взаимоотношений жителей города
-ОТСУТСТВУЕТ. Если Вы впервые столкнулись с этой информацией и у Вас возникает масса сомнений, попробуйте пропустить момент доказательства, и представьте, что – ДОПУСТИМ?
Так вот получается,что в формировании себестоимости продукции, выпускаемой в этом городе будет самой низкой на планете, в связи с тем, что статья заработной платы – отсутствует.
Только сырьё и энерго затраты.
Такое преимущество обеспечивает стабильное будущее для поколений, на века.
Доказательство http://vkontakte.ru/club9720535
Цитировать
 
 
#1 Вадим Валентинович 04.04.2010 00:15
Концепция Гиперопника – предусматривает возможность организации социального пространства, в котором, благодаря автоматическим системам производства и сервиса необходимость в использовании денежных средств, как основного мотиватора взаимоотношений жителей города
-ОТСУТСТВУЕТ. Если Вы впервые столкнулись с этой информацией и у Вас возникает масса сомнений, попробуйте пропустить момент доказательства, и представьте, что – ДОПУСТИМ?
Так вот получается,что в формировании себестоимости продукции, выпускаемой в этом городе будет самой низкой на планете, в связи с тем, что статья заработной платы – отсутствует.
Только сырьё и энерго затраты.
Такое преимущество обеспечивает стабильное будущее для поколений, на века.
Доказательство Концепция Гиперопника – предусматривает возможность организации социального пространства, в котором, благодаря автоматическим системам производства и сервиса необходимость в использовании денежных средств, как основного мотиватора взаимоотношений жителей города
-ОТСУТСТВУЕТ. Если Вы впервые столкнулись с этой информацией и у Вас возникает масса сомнений, попробуйте пропустить момент доказательства, и представьте, что – ДОПУСТИМ?
Так вот получается,что в формировании себестоимости продукции, выпускаемой в этом городе будет самой низкой на планете, в связи с тем, что статья заработной платы – отсутствует.
Только сырьё и энерго затраты.
Такое преимущество обеспечивает стабильное будущее для поколений, на века.
Цитировать
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Комментарии